性能堪比“特斯拉”的国产超级电动跑车——前途K50，已在参展时出尽风头。
这款电动车将在苏州生产！前途汽车（苏州）有限公司投资超过20亿元人民币，在苏州自建纯电动汽车生产基地。预计2016年底，第一辆前途K50超级跑车将正式下线。
是谁缔造了中国电动汽车行业的这一传奇？
他毕业于清华，出走于北汽，领衔过“挑战者”越野车项目，创立长城华冠，为超过百余款国产车型提供过技术支持及工程化解决方案，长期致力于研究纯电动高性能跑车。他的名字在业内尽人皆知，他是北京长城华冠汽车股份有限公司董事长陆群。
一脚踏入汽车行业，从此便有不解之缘
汽车仿佛有一种无形的魔力，让大多数人为之心动。
像其他当时所有的男孩子一样，青年时期的陆群被深深吸引，走进清华大学，他毅然选择了汽车专业，虽然他一再强调当时的梦想是比较懵懂，甚至有些理想主义，可就是这样青涩的遇见和为之做出的不断努力，让他与汽车结下了不解之缘。
为“挑战者”项目，呕心沥血
一走出清华校门，陆群便进入北京吉普，从事汽车设计工作，通过努力升到了高层管理的职位。
身处高位，优渥的工作待遇……，一切在外人看来似乎都是顺风顺水，可是生活却总是把机遇连带着挫折一并推向你，陆群亦如此。
从1996年开始立项到2000年正式亮相，长达4年的时间里，陆群和他的同事们付出了大量的心血，自主设计制造的中国汽车制造历史上唯一一个由外方出资、中方人员设计制造的轻型越野汽车项目——挑战者，大放异彩。
然而，自主创造取得的短暂成功给团队带来的欣喜并没有持续太久。“挑战者”上市前夕，由于外资方股权变更、产品战略调整，“挑战者”项目被迫终止，项目的结束也为中国汽车合资公司中方主导研发路径画上了残缺的句号。
毅然放弃高管职位，执着追梦
“挑战者”的无疾而终，无疑给陆群和他的小伙伴们带来不小打击。
北岛在《波兰来客》中写到“ 那时我们有梦，关于文学，关于爱情，关于穿越世界的旅行。如今我们深夜饮酒，杯子碰到一起，都是梦破碎的声音。”
而对陆群来说，他的梦从一开始，就根本停不下来。
2003年，他做出一个对人生影响深远的选择，毅然放弃稳定的工作环境，携手几位长期默契合作的伙伴创立了长城华冠。历经13年风雨，到今天，长城华冠已然成为中国汽车行业本土设计的领军企业。
洞悉中国汽车自主品牌市场，他走在前面
专业而经验丰富的人员构成，是长城华冠迅速崛起的先决条件，而井喷式增长的中国车市，亦是它成长必要的背景之一。陆群预见性地抓住了这一先机。
从1980年到2000年前后，中国汽车年产量从不到20万辆，发展到200万辆。从2000年发展到今天，中国汽车年产量已经发展到2000万辆，中国汽车市场一直在加速度发展。
做中国自主品牌的梦想，开始在陆群心中萌芽kaiyun体育网页登录入口，滋长……
他用了13年，做中国自主品牌
“made in China ”在很长的一段时间都跟“低价，质量差”捆绑在一起，随着越来越多的中国创造走向国际，外国对中国的产品有了极大的改观，但是在汽车行业，迟迟未见起色，陆群深知他亟需做出点事儿来。
2000年之后，吉利、奇瑞……的跃跃欲试，让陆群敏锐把握到汽车行业自主品牌的先机，从那时起，他就梦想着有一天要把汽车行业“made in china”做到极致。
从2009年开始，就在大多数国人对新能源汽车尚感陌生之时，陆群已经带领自己的团队奋力攀登世界新能源汽车制造的高峰。2014年，北京车展上，长城华冠“前途汽车K50”已正式亮相，他向所有世人传达着这样一个信号——中国人也能造出追求高性能的纯电动跑车。
26年汽车行业之后，今天才是梦想伊始
对于很多汽车人来说，造一辆属于自己的车已经堪称自己的终极梦想了，对于陆群，显然不是。
定义我为汽车人，可能有些局限，以后有机会我可能不止于做汽车，可能造机器人、无人机……或者是其他。
追梦这件事，无关年龄，无关职位，在这条路上，陆群从一开始出发，便从未想过停滞。
做有意义的事，做有品位的人，做有责任感的企业……成为陆群一生都在追求的事情。
13年对于一个人的生命很长，但对整个中国汽车产业却只是一瞬。叱咤风云，名噪一时终究会归于平凡，作为一个不安于现状，不断勇于接受挑战的人，骨子里坚韧的秉性让他从一开始，便注定了不平凡。
梦想寄语：
没有人可以做别人人生的规划师，难的不是有梦想，难的是对梦想的坚持和坚定，因为这条路上没有范本。
by 北京长城华冠汽车股份有限公司董事长陆群
