目前，印度汽车零部件行业贡献产值占全国GDP的2.3%以上，占全国制造业GDP的25%，就业人数超过五百万。2019-20财年，印度汽车零部件行业实现营收493亿美元，受到需求放缓和新冠疫情影响，该营收数据相比2018-19财年（570亿美元）同比下降11.7%。不过kaiyun体育网页登录入口，该行业六年来的复合年增长率为8%。

2020-21财年，印度零部件行业与其他行业一样均受到新冠疫情影响。原材料价格上涨、供应链失衡、半导体等关键零部件短缺、财政危机等其他因素也对零部件行业产生了负面影响。疫情带来的封锁措施和需求疲软影响了汽车零部件供应商的运营，但随着下半年市场逐步恢复以及政府出台各项刺激措施，印度零部件行业开始呈现需求复苏的迹象。

然而，印度在2021-22财年（即2021年4月到2022年3月）之初迎来了形势更加严峻的第二波疫情，影响了该国的汽车销量，特别是两轮车的销量。各邦政府也纷纷实施封锁措施来遏制疫情的蔓延，使该国汽车零部件市场雪上加霜。

在不久的将来，印度政府宣布的多项重要举措以及汽车销量的复苏有望助推零部件行业的发展。零部件行业也正在进行电动化转型，并开始着手开发电动车零部件。尽管受到疫情影响，零部件供应商仍然继续投资扩建生产和研发中心。

印度计划到2025年建成全球第三大规模的汽车零部件行业，预计到2026年汽车零部件市场将快速发展达到3,000亿美元的规模，占全国GDP的5%-7%。

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